横滨烧卖便当 · 图片: jetalone / CC BY 2.0 (Wikimedia Commons)
日本横滨横滨烧卖：为火车而生、凉了也好吃的烧卖
横滨是日本在烧卖上花钱最多的城市之一。本文整理了横滨烧卖的故事：随开港而形成的中华街、1928年在车站小卖部诞生的“凉了也好吃”的烧卖，以及“シウマイ”这一独特写法的由来。
随开港而生的“南京町”
横滨烧卖的故事要从1859年横滨开港说起。开港后，能读写汉字的中国人，尤其是广东人，在西洋商人和日本人之间担任翻译和中介；据介绍，他们在外国人居留地附近聚居的地方，就是今天中华街的起点。 这一带长期被称为“南京町”。1955年2月建成的第一代“善邻门”牌楼上写着“中华街”三个字，这个名字才固定下来。如今约500米见方的范围内聚集了600多家店，是日本最大规模的唐人街之一，边逛边买刚蒸好的烧卖来吃，已经成为游览的固定项目。
横滨最早的烧卖是在1899年？
在日本最早制作和出售烧卖的，一般认为是1899年横滨伊势佐木町的一家中餐馆。不过日文维基百科也用了“据说”的说法，与其说是定论，不如说是流传较广的说法。 据说当时在南京町，烧卖有时会作为正菜上桌前的小菜端出来。在中国，北方用羊肉和葱，南方用猪肉和糯米，馅料本来就因地而异；而在横滨扎根的，是接近广式点心的猪肉烧卖。那时恐怕谁也想不到，它日后会成为横滨最具代表性的伴手礼。
1928年，车站小卖部做出“凉了也好吃”的烧卖
让横滨烧卖名扬全国的是火车。一家1908年从横滨站内小卖部起步的企业，想打造“横滨独有的名产”，于是看中了南京町作为小菜端出的烧卖，据说还和中华街的点心师傅反复研究。据横滨市西区官网介绍，“名物烧卖”就这样在1928年诞生了。 关键在于：在车站卖、在车上吃。为了不加热、凉着吃也好吃，他们在猪肉里加入干贝提鲜，并把烧卖做成一口大小。1950年，在站台上叫卖烧卖的“烧卖姑娘”登场，还一度成为话题。
为什么写成“シウマイ”，以及横滨人对烧卖的热爱
在日语里，烧卖一般写作“シューマイ”，但横滨车站便当的代表商品却写作“シウマイ”。关于这个写法流传着一个有趣的故事：那家公司的第一任社长是栃木县人，发不好“シュー”的音，说成了“シウ”，结果就直接成了商品名。这是公司流传的轶事，轻松看待就好。 横滨人对烧卖的喜爱也体现在数字上。根据日本总务省家庭收支调查（2015～2017年）的统计，在各都道府县政府所在地和政令指定城市中，烧卖支出最多的是横滨市。在这座城市，逢年过节、招待客人或回老家时买烧卖当伴手礼，已经成了固定的习惯。
在横滨享用烧卖的两种方式
第一种是在中华街吃刚蒸好的烧卖。可以从店门口热气腾腾的蒸笼里买几个边走边吃，进店的话还能点虾烧卖等广式点心。配黄芥末和酱油是日本式的基本吃法。 第二种是在横滨站、新横滨站等地买烧卖便当或盒装烧卖，在新干线或火车上凉着吃。这种味道早在1928年就是按“凉了也好吃”来设计的，不加热也一样美味。两种都尝过，横滨烧卖走过的路就在嘴里连了起来。另外，即使是熟食，带回国前也请先确认入境携带规定。